油厂掀停机潮多家饲料企业已不接受预定豆粕为何频繁涨价

最近养殖户或多或少有些烦心，一边是自10月下旬后开启下降走势，一边则是则延续上涨，留给养殖户的利润自然也在减少。有行业人士计算，一头猪要长到300斤，大概需要吃800斤左右的饲料。在之前，一斤饲料的成本只要1.5元左右，而现在却涨到了将近2元，这样算下来，饲料涨价后每头猪光饲料费就比两年前贵了近500元。

油厂再掀停机潮

近日，部分地区油厂由于出现缺豆的情况，导致不得不停机，也导致豆粕现货一货难求，渠道和终端库存都处于历史低位，部分饲料厂已经出现断货停机的局面。

早在今年9月底，各地油厂就遭到一次停机局面，当时主要是因为大豆供应不足、国庆长假放假以及电厂检修而出现大范围的停机，导致只有少数的时间段内能够正常开机压榨。

但是本次停机的原因则只有一个——缺豆。

豆粕价格再次上涨

据我的钢铁网报道，豆粕期货多个合约连续上涨，其中豆粕M2301突破4200点关口，是有较强基本面利多因素支撑。主要聚焦在进口大豆成本居高不下，盘面榨利依旧亏损，12-1月船期采购进度仍旧偏慢；并且目前国内豆粕供给保持偏紧态势，豆粕库存处于历史同期低位，超高的豆粕现货基差有利于期价朝着上涨实现期现回归。具体来看，主要有以下几个利多因素。

其一：影响进口大豆成本的主要因素价格未见下跌，相反多数出现上涨局面。据Mysteel农产品数据显示，9月30日进口大豆11-12月船期到港成本在5055-5189元/吨，11月1日进口大豆11-12月船期到港成本则在5478-5576元/吨。

其二：国内豆粕市场供给仍然偏紧，豆粕库存持续走低，库存跌至历史同期最低水平。据Mysteel农产品数据显示，上周（10月22日至10月28日）111家油厂大豆实际压榨量为167.74万吨，开机率为58.3％。预计本周（10月29日至11月4日）国内油厂开机率小幅下降，油厂大豆压榨量预计157.93万吨，开机率为54.89％。这意味着11月初国内豆粕供给仍旧处于相对偏低的局面，作为对比，2020和2021年同期周度压榨量为203万吨和207万吨。

玉米价格震荡上涨

除了豆粕价格再次上涨之外，玉米价格也可能步入上涨行列。

Mysteel玉米团队调研数据显示，10月底北方四港玉米库存共计189万吨，环比减少25.9万吨，同比减少62万吨；9月北方四港下海量共计92.2万吨，环比减少19.9万吨，同比增加49.5万吨。广东港内贸玉米库存共计40.9万吨，环比增加12.9万吨。按平均12万吨/周的走货速度，够珠三角周边饲料养殖企业使用三周左右。南方内陆大型饲料饲料能量原料头寸普遍在40天左右。中小型饲料企业库存一个月左右。从目前的饲料企业谷物库存来看，用量最大的仍是国产玉米。进入11月份，传统饲料养殖需求旺季，南方饲料企业对内贸刚性需求将放大。

11月份深加工消费或将继续回升。据Mysteel农产品统计，10月份全国主要126家玉米深加工企业（含69家淀粉、35家酒精及22家氨基酸企业）共消费玉米425.9万吨，月环比增加45.5万吨；与去年同比增加18.9万吨。10月份新季潮粮上市，部分停机企业陆续开库，玉米深加工消费有所恢复。进入11月份，传统消费旺季，预计深加工企业消费或继续回升，价格也将震荡上涨。

各大饲料企业再次涨价

由于近期豆粕、鱼粉、豆油等原料价格大幅上涨，导致饲料成本急剧上升。为保证饲料产品质量，11月1日，新希望、双胞胎、通威、海大、傲农、特驱、金银卡、佑旺等众多饲料企业再次宣布涨价，涨幅在50~500元/吨，并且有企业宣布不接受预订、预付款.....